Tinha uma rodoviária no meio do caminho, no meio do caminho tinha uma rodoviária

A rodoviária da capital fica localizado no centro da cidade.

A grande dúvida nos últimos anos em Belo Horizonte é sobre onde será construída a nova rodoviária. Durante muitos tempo se discutiu o local apropriado para um grande terminal que desafogasse o trânsito do centro e limitasse a periferia o destino dos que chegam por aqui.

O Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro (TERGIP) localizado na Praça Rio Branco, definitivamente não comporta mais o número de usuários em feriados prolongados. O trânsito da região fica completamente caótico e a BHTrans ‘tenta’ ao máximo diminuir os transtornos que causam um terminal construído num local que todos os habitantes consideram inapropriado.

A Câmara de Vereadores tinha aprovado no início de 2008 o novo local, uma área entre a Via Expressa e a Avenida Pres. Juscelino Kubitscheck, próximo a Silva Lobo.Moradores da região protestaram dizendo que o trânsito iria se tornar caótico em feriados e finais de semana.

Projeto da Nova Rodoviária que seria instalada na região do Calafate

Na virada do ano, a PBH fez testes na Estação BHBus São Gabriel com saídas dos ônibus interestaduais (litoral fluminense e capixaba, regiões Norte e Nordeste), a população aprovou e, no Carnaval a prefeitura promete repetir o esquema.

E no começo deste ano, a decisão foi tomada, a nova rodoviária será construída em um terreno ao lado da estação São Gabriel , que fica próxima ao Anel Rodoviário e, ainda da Avenida Cristiano Machado.

A população da região do bairro Calafate encheu as ruas com faixas agradecendo a prefeitura pela decisão.

Qual a sua opinião sobre o novo local da rodoviária? Você concorda?

Guerra entre Cruzeiro x Diários Associados

Na última semana houve uma discussão na internet sobre um boicote que o time do Cruzeiro estaria sofrendo por parte do grupo Diários Associados, dono dos jornais Aqui!, Estado de Minas e do portal Uai.

O jogo de despedida do atacante Sorín, foi amplamente divulgado por outros meios de comunicação, como a Globo Minas que mostrou o jogo.

Em vários blogs, há uma discussão sobre a divulgação feita pelos Associados ao jogo da quarta feira, alguns cruzeirenses alegam que o jogo foi completamente ignorado pelo Estado de Minas e portal Uai, além também de crucificar a emissora de TV Alterosa/SBT que também pertence ao grupo.

Benny Cohen, gerente de mídias convergentes do portal Uai, em seu blog respondeu a um comentário dizendo que a despedida de Sorín foi amplamente divulgada pelas emissoras do grupo, pelo EM. E que só não aprofundou mais na notícia pelo jogo ter direitos exclusivos da concorrente, Globo Minas.

A torcida do Cruzeiro agora lança uma campanha de boicote ao jornal Estado de Minas e a TV Alterosa em repúdio ao que eles alegam de discriminação contra o time.

Alegam também que o arquirrival Atlético está tendo muito mais divulgação do que o time.

Sinceramente, a situação do Atlético não tem nada a ver o que acontece com o Cruzeiro. Se o Associados não divulgam amplamente um jogo, que foi fraco por si só, isso vai da linha editorial da empresa.

Essa é a minha opinião!

E a sua!?

O transtorno continua

O dia em que a cidade parou 2

Transtorno. Foi a palavra que definiu o dia no começo da tarde da quinta-feira, 4 de novembro. Aconteceu de tudo na Região Central da capital.

Era por volta de 12h50 e, de repente, veio o blecaute. Toda a região do hipercentro, parte da Pampulha, Ribeirão das Neves, Santa Luzia e a região onde se localiza a fábrica da FIAT em Betim foram atingidas pela falta de luz.

Sinais se apagaram, pessoas ficaram presas em elevadores e, o trânsito se transformou em um verdadeiro caos.

A CEMIG alega que o problema ocorreu devido a um defeito numa subestação em Ribeirão das Neves.

Nos últimos meses a empresa vem sendo acusada de despreparo por muitas ocorrências deste tipo.

As chuvas do final de setembro e de outubro, quase meio milhão de pessoas na cidade sofreram com a falta de luz.

Manifestação da Polícia Civil

Antes do apagão que atingiu o centro, o trânsito na Avenida Afonso Pena e no entorno da via já estava complicado devido a uma manifestação que policiais civis faziam na via.

O trânsito da cidade está preparado para tantas ocorrências?

E na Copa de 2014 será que BH vai suportar a quantidade de pessoas que estarão visitando a cidade?

Qual a sua opinião? Comente!!!

O dia em que a cidade parou

Um mês, faz um mês que não posto nada aqui, mas é por um motivo óbvio: o trabalho me toma um tempo enorme e, abandono um pouco este espaço. Mas neste post que vai ser um pouco longo falarei sobre o que a cidade está vivendo nos últimos 2 meses, vivendo e sofrendo com o trânsito.

Há dois meses atrás um grave acidente no Anel Rodoviário, via que interliga as rodovias Fernão Dias e a BR 040, teve fins trágicos e mais que anunciados que um dia isso iria acontecer.

Na região do trevo do bairro Betânia, região Oeste existe uma descida íngreme e que a maioria dos caminhões e carretas descem em ponto – morto e ao ver que não vão conseguir parar acabam provocando pequenos acidentes.

Mas desta vez o motorista de um caminhão de Sergipe não conseguiu parar e praticamente atropelou 12 carros e uma moto, o saldo da tragédia: cinco mortos entre eles um bebê de quase 1 ano.

Foto do acidente ocorrido no dia 12 de setembro de 2009 Marcos Viana (EM/D.A. Press)

No começo do mês um caminhão perdeu o freio na Av. Senhora do Carmo e atingiu dois carros, ninguém ficou ferido.

Hoje, dia 22 de outubro, um grave acidente no mesmo local do anterior: um caminhão perdeu os freios e atingiu 3 ônibus, 12 carros e ainda atropelou um pedestre. 12 pessoas ficaram  feridas, 5 estão internadas em estado grave no Pronto Socorro do Hospital João XXIII.

Acidente de hoje na Avenida Senhora do Carmo atingiu 12 carros e 3 ônibus (Marcos Vieira/EM/D.A. Press)

Chuva:

A chuva de hoje complicou o trânsito na capital nesta manhã em diversos pontos, houve pontos de alagamento, vários acidentes e a lentidão do trânsito deixou irritada a população.

Eu, particularmente levei cerca de 1 hora e meia para chegar ao centro, num percurso que demora cerca de 40 minutos em dias normais.

No post anterior, o presidente da BHTrans, disse que “BH não vai parar”, mas acho que ele está se iludindo, a cidade já parou e faz tempo: hoje temos quase 1 milhão e 200 mil carros na cidade, ou seja, quase 1 carro para cada habitante belorizontino.

Qual é a sua opinião sobre o trânsito de Belo Horizonte? Quais as sugestões que você faria para melhorar nosso trânsito?

Comente!!!

A cidade que ‘nunca’ vai parar!!?

Parece que a BHTrans vive em outro mundo!

Lendo a entrevista do presidente da BHTrans,Ramon Victor César, conclui que a empresa que ele gerencia vive em um outro mundo. Dizer que a cidade não vai parar, é meio utópico, ela já parou.

Hoje, quinta feira, 10 de setembro, o percurso que faço todos os dias, do centro da Cidade até o meu bairro que normalmente dura 40 minutos, foi feito em 1 hora e 10! E a cidade não parou?

O trânsito nas principais saídas para a região Norte/Pampulha da cidade estavam completamente paradas.

As avenidas Pedro II e Catalão tinham engarrafamentos a perder de vista, o Anel Rodoviário estava todo congestionado e a BHTrans não tinha uma informação correta sobre o que estava ocorrendo.

A cidade já possui mais de um milhão de carros e um sistema de transporte coletivo falho e que não atende bem a população. São cerca de 300 linhas, no Rio são 800, em São Paulo quase 1000.

E falar que a cidade nunca vai parar é tentar decifrar um futuro que todos já vivem, trânsito caótico, ônibus lotados, pontos cheios e desorganização nos principais cruzamentos da área central da capital.

E você o que acha sobre o trânsito de BH, já enfrentou congestionamentos monstros? Comente.

Acompanhe aqui a entrevista do presidente da BHTrans.